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从长安汽车年销306万辆看自主品牌的新格局

 


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本文摘要: 时间总是猝不及防地把2016年回到了记忆里,当我们改口称作去年的时候,回想也一点点开始显露。

时间总是猝不及防地把2016年回到了记忆里,当我们改口称作去年的时候,回想也一点点开始显露。总结2016年,中国汽车市场正在渐渐从2015年的下滑中回头出来,而自律品牌2016年的产品和品牌获得大大升级,打破很多合资品牌的展现出,也给中国汽车市场发展加添了许多暖意。其中,自律品牌排头兵的长安汽车,时隔宣告300万辆下线暨新逸动6AT上市之后,就公布了令人振奋的2016年成绩单,数据表明在刚过去的一年,长安汽车构建总销量3063403辆,同比快速增长10.3%;其中自律占到比相似60%,长安品牌销量超过1718126辆,再度沦为自律品牌车企中的领跑者。

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并且还包括逸动在内,意味着在上个月就有低约8款车型月销量构建过万。从逸动上市打开的长安汽车新产品序幕,到CS35和CS75率领的SUV异军突起,和如今长安汽车的年销306万辆佳绩,长安汽车的产品和销量发展历程就是一部很好的自律品牌成长史。

现在,随着新逸动6AT的上市,或将代表长安汽车正在从产品和销量的领先向技术发展朝著迈向。与此同时,众多自律品牌车企的发展迹象也指出,从今年开始,早已先行一步的自律品牌于是以集体在品牌、技术和品质上谋求突破。加快步入新时代近年来,长安汽车仍然在销量上大大打破自己,特别是在2015年沦为首个中国品牌乘用车年销破百万的车企之后,2016年堪称提早两月破百万辆,这在中国品牌乘用车中显然屈指可数。

而且,高达8款车月销过万辆的成绩也检验了长安汽车号召力和成长力。其中,逸动系列车型在2016年月均销量就超过了1.3万辆,市场保有量多达60万,这在当前自律品牌SUV产品大行其道的背景下实属绝佳。

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目前,新逸动6AT作为逸动系列重磅发售的自动档车型,在极大丰富产品线的同时,也对逸动产品的动力、操纵、智能等方面展开了升级,空缺了逸动系列在AT市场上的空白,已完成了新逸动在紧凑型轿车领域的市场布局。据理解,长安汽车此次对新逸动的动力系统也展开了改版,配备了全新研发的1.6L GDI发动机,首次将中国品牌第一款大自然吸气GDI缸内缸内发动机与爱信近期一代6AT变速器极致给定,倾力打造出中国市场最不具技术含量的A级车。对技术的推崇和投放对于技术的推崇和投放,只不过某种程度是长安汽车。

目前,还包括上汽、广汽、吉利和长城等一批早已领先发展的自律品牌都在加码展开。毫无疑问,作为自律品牌领头羊,长安汽车堪称给与推崇,以保证在后程的长跑中之后领先。

长安汽车回应,他们每年将销售收入5%以上的资金投入研发中,此前也提早布局在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律创建起的全球研发格局,很大地提高了长安汽车的研发能力。相结合资金和人员的投放,长安汽车目前早已搭起了6大平台,掌控5大核心应用于技术,分4个阶段构建智能化技术的产业化。其中,此次发售的新逸动6AT配备的就是第二代Blue Core 1.6L GDI缸内缸内仅有铝合金发动机。这款由长安自律研发的自律品牌首款自吸GDI发动机能愈演愈烈出有更大的扭矩和节省更好的燃油,在给定来自爱信的6速手自一体变速箱之后,将更为 经济轻巧和提升用于舒适性。

外再加自动泊车等先进设备技术的运用,长安新逸动6AT的竞争力大幅度提高,并将必要与大众高尔夫和美系中坚福克斯及科鲁兹等合资A级车全面竞争。加快技术驱动和轿车发展只不过,从2012年上市至今,宽安逸一动仍然以汇聚长安汽车全球研发的技术实力为标签,并构建了品牌与销量双丰收。

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目前,逸动市场保有量多达了60万,而新逸动6AT作为逸动系列重磅发售的自动档车型,不仅构建了动力、操纵、智能等各方面的升级,更加非常丰富了逸动系列的产品线。再加2016年上市的5款车型,逸动早已跨越了三厢车、两厢车、混动车型、显电动车型、6AT车型等辽阔的产品面,更进一步深化了长安汽车在消费者心目中的技术触印象。

总的来说,长安汽车自由选择新逸动6AT作为300万辆下线车型,是为2017年的布局祸根了伏笔。从新逸动6AT上,我们看见了长安汽车在SUV全面开花之下仍然对轿车市场的推崇,以及多年来耕耘产品技术研发的成果正在渐渐显露。

2017年,长安汽车还将凭借着多年研发投放的文化底蕴,在产品和品牌上更进一步发力,有多款更高技术水平和更加高性价比的车型面世。似乎,已慢慢茁壮为技术驱动型企业的长安汽车,2017年还将大大增强自己的核心竞争力。


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